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石家庄地铁西王站施工中的BIM技术应用汇报视频

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发表于 2019-6-5 16:38:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
石家庄地铁西王站施工中的BIM技术应用汇报视频
一、工程简介
石家庄轨道交通1号线是石家庄市东西向主干线,线路一期工程全长为23.9千米,其中01标段由中铁上海工程局集团第四工程有限公司承建,项目包括西王站和张营停车场至西王站区间,其中西王车站是地下双层三跨框架结构车站,采用明挖法施工,总长287米,面积为10564.5平方米,张营停车场至西王站区间总长905.9米,其中暗挖段长435.9米,总投资为2.9亿元,合同总工期为1460天,为贯彻落实精细化管理理念,促进项目信息化管理,中铁上海工程局集团第四工程有限公司运用BIM技术在模型建立、场地布置、设计深化、安全质量管理、进度及成本管理等方面开展了信息化运用。








二、模型建立
通过Revit系列软件建立建筑、结构、机电等三维数字模型,利用BIM操作可视化、信息完备性、协调性和共享性,解决施工过程中存在的主体结构复杂、专业多、工期紧、场地小等诸多问题。




三、场地布置
西王站位于石家庄主干道中山西路上,临时用地产权复杂、征地困难、施工场地有限,紧邻学校、居民区,人流量大,对于噪音、粉尘控制、消防安全要求严格,通过场地漫游、虚拟建造、消防演练模拟、分析场地、机械布置、进场路线和进度计划的合理性,解决了钢筋加工场地不足和物资材料及设备存放难等问题,使场地利用率达到98.5%。




四、深化设计
方案优化:张营停车场至西王站暗挖隧道下穿石家庄西环线上、下行铁路,石太引入线上、下行铁路四条既有铁路线,为Ⅰ级风险源,下穿段初步设计方案采用双线单洞大断面隧道、双侧壁导坑法施工,成本高、风险大、进度慢,针对这一问题,BIM技术应用小组建立隧道结构、高架桥及铁路BIM模型,利用IFC标准接口,将BIM模型导入有限元分析软件,对地铁隧道纵向走势、开挖断面、结构及铁道桥位移变形进行分析,最终确定该段隧道采用单洞单线小断面形式、台阶法施工,通过BIM技术模拟隧道小间距小断面施工,优化了径向小导管数量、长度及开挖布距,优化后的施工工法荣获河北省省级工法,通过方案优化,减少土方开挖8250方、减少使用钢材930余吨、沙石料2300余方、水泥1850余吨、商品混凝土4000余方,减少排放建筑垃圾2000余方,缩短工期200余天。




模板支架验算:近年来模板支架坍塌事故频发,模板支架安全尤为重要,我项目部基于BIM技术IFC标准接口,将模板支架BIM模型导入Midas计算软件中,完成了对西王站模板支架的验算和论证,确保了西王站主体结构的施工安全。




碰撞检测:主体结构预埋件、预留孔洞,临建结构多,机电系统专业杂,施工空间时间交叉,严重制约施工进度、影响施工安全质量,因此,利用BIM技术的直观可视、考量全面优势,进行围护结构、主体结构、建筑及机电等不同专业、不同时间的碰撞检测,提前预警碰撞问题,如中间风管无法安装,通过向下调整下侧风管标高200毫米,解决碰撞,据统计,检测碰撞132次,解决碰撞121次,向设计单位提交11次,避免了返工,缩短了工期30天,节约成本20余万元。




优化管线综合排布:设备用房管线密集,管线排布困难,将BIM技术用于风、水、电管线综合排布,不但实现了管线零碰撞,还为日后管线维护提供了宽度不小于0.4米的检修空间,提高了空间使用率,降低了材料损耗量、节约了经济成本。




五、安全质量控制
利用三维激光扫描+BIM技术进行安全质量管理,通过现场三维扫描、属性挂接、图像拟合、整合虚实模型,在ipad上应用Autodesk BIM 360 Glue软件进行现场实物与BIM模型的对比,使现场管理人员能够迅速、直观地发现安全质量问题,技术人员随时使用ipad对现场安全质量问题进行拍照、记录,将照片与问题汇总形成整改通知单上传至BIM云平台,下发给相关责任人,增强了整改的时效性,确保了资料的真实性、原始性和永久性,利用三维可视、虚拟建造、BIM平台等技术实现了三维技术交底、工作状态模拟、风险管理,确保工程质量和安全。




六、进度及成本管理
通过BIM技术将进度计划、预算清单与模型关联,直观掌握工程施工计划和实际施工进展情况,实现精确算量,物资材料精准提报,构件信息实时追踪,对内完成工程成本核算,对外完成验工计价、变更索赔,可同时掌握工程进度情况和成本情况,解决了施工进度分析不及时、不全面,工程数量、物资计划计算繁琐、不精确,成本分析不到位的难题,通过BIM技术在石家庄地铁1号线01标段施工中的运用,节约成本320万元,其中节约物资材料192万元,缩短工期200余天。




七、总结
将工地打造为“节地”“节能”“节材”“节水”的绿色工地,得到了业主、当地政府及周边居民的高度认可,同时培养了一批兼具现场管理经验和BIM技术、实战能力强的复合型技术人才,为今后BIM在石家庄2号线嘉华站和南位站的应用积累了宝贵经验,为以BIM技术为载体的施工管理模式提供了新思路,为实现企业的转型升级提供了新动力。
海南省BIM中心致力于海南省BIM事业的发展,率先在海南省内开展BIM培训,BIM网站,BIM设计,BIM造价,BIM全过程管理、BIM+GIS\FM\VR\AR\大数据\云计算\智慧城市的探索,为海南省建筑信息化作出自己的贡献。我们的网站是www.xycost.net,公众号“CPPDBIM”,长按下面的图片有惊喜哟>_<~





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